• ゼファー400 マフラー メッキ50.8π ERアウター/Χ
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人気満点 ゼファー400 マフラー メッキ50.8π ERアウター/Χ パーツ

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商品の詳細

商品は全部送料込みぃ〜!!! \r※値引きはでけまへん。←これ大事! 買い時は見つけたその時です!!\r ※購入する時にわざわざコメント必要ありません! \r\r【商品説明】 \r未使用 \rゼファー400 ゼファーΧ 用\r型式 ZR400 用\rZ400FX Z400GPへの流用装着も可能ですが調整が必要になります。\r専用フランジ付き\rメッキ テール50.8π\r保管品なりますので保管傷等あります。\r画像にて確認をお願い致します。\r\r純正品ではありません、精度の荒さがある場合がございます。\r多少の保管傷、錆等ご了承ください。\r\r\r\r【注意事項】\r プロフ必読!! \rガレージ保管の為、小傷や痛みが出る可能性があります。 \r画像では判断出来ないような細かい箇所もあると思います。 \r私自身気付けないこともあるかと思いますのでご理解をお願いします。 小傷なども嫌な方は店頭で確認してご購入ください。 \r装着確認をしていない未使用品もたくさんあります。\r画像などでよく確認して購入してください。\r 出品商品のすべてを正確に理解・把握しているわけではありません わからないこともありますので、ご理解をお願いします。\r\rゼファー400 マフラー メッキ50.8π ERアウター/未使用 新品Χ ZR400シルバーZ400FX Z400GPモリワキBEETキジマ ワルツ機械
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

ゼファー400 マフラー メッキ50.8π ERアウター/Χ by メルカリ
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最新のクチコミ

★★★★★

パイロットスクリューを掃除したので交換用に。

  • EIJI6641
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • Jupitermaru
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • あきごはんです。
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • YOKO2400
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • kiyora7
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • masafumix99
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • aya14290411
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • okuyuu4673
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • ゆこにゃ♪
  • 34歳
  • アトピー
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